特典航空券の必要マイル数の大幅改定・・・
- ANA：2025年6月24日からの変更
- JAL：2025年6月10日からの変更
本記事本記事では、「ANA・JALの特典航空券必要マイル数比較」というキーワードで、国内線・国際線の就航先別・搭乗クラス別に最新情報を初心者にもわかりやすく解説します。
- マイルを貯めたのに特典航空券が予約できない
- 年々必要マイル数が上がってしまう
- ANAとJALどっちで予約するべきかわからない
- 必要マイル数の比較早見表を作ってほしい
という方にぜひ最後まで読んでいただきたい記事です！
トラベル太郎
記事の信頼性はこちら「マイルのプロが教える特典航空券情報」
Contents
🛫 【国内線】ANA（全日本空輸）特典航空券 必要マイル数（片道）
ANAの国内線特典航空券は、搭乗日によって3つのシーズンに分かれ、必要マイル数が異なります。
- ローシーズン（L）
- レギュラーシーズン（R）
- ハイシーズン（H）
以下は、東京（羽田）発の主要路線における必要マイル数の目安です。
 |
ローシーズン （L） |
レギュラー （R） |
ハイシーズン （H） |
|---|---|---|---|
| 東京⇔名古屋 0~300マイル区間 |
6,000 マイル |
6,500 マイル |
9,000 マイル |
| 東京 ⇔ 大阪 0~300マイル区間 |
6,000 マイル |
6,500 マイル |
9,000 マイル |
| 東京 ⇔ 札幌 301~800マイル区間 |
7,000 マイル |
8,500 マイル |
10,500 マイル |
| 東京 ⇔ 福岡 301~800マイル区間 |
7,000 マイル |
8,500 マイル |
10,500 マイル |
| 東京 ⇔ 沖縄 801~1000マイル区間 |
8,000 マイル |
9,500 マイル |
12,000 マイル |
ハイシーズンの現金・マイル比較
- 東京〜沖縄（現金購入の場合）：50,000円
- 東京〜沖縄（特典航空券の場合）：24,000マイル
超繁忙期の沖縄は往復5万円以上しますが、マイルなら24,000と1マイルの価値が2円以上に膨らみます！！
シーズンの分け方（2025年〜2026年）
L（ローシーズン）
R（レギュラーシーズン）
H（ハイシーズン）
🛬【国内線】 JAL（日本航空）特典航空券 必要マイル数（片道）
JALの国内線特典航空券は、路線距離に応じてゾーン分けされ、必要マイル数が設定されています。また、座席の空き状況に応じて必要マイル数が変動する「特典航空券PLUS」も導入されています。
2025年6月10日から一律500マイル増となります。
 |
ゾーン | 基本必要マイル数 〜PLUS利用時 |
|---|---|---|
| 東京 ⇔ 名古屋 | B | 5,500マイル ~22,500マイル |
| 東京 ⇔ 大阪 | C | 6,500マイル ~23,500マイル |
| 東京 ⇔ 札幌 | E | 8,500マイル ~39,500マイル |
| 東京 ⇔ 福岡 | E | 8,500マイル ~39,500マイル |
| 東京 ⇔ 沖縄 | F | 9,500マイル ~44,500マイル |
ハイシーズンの現金・マイル比較
- 東京〜沖縄（現金購入の場合）：50,000円
- 東京〜沖縄（特典航空券の場合）：18,000マイル〜
超繁忙期の沖縄は往復5万円以上しますが、マイルなら24,000と1マイルの価値が2円以上に膨らみます！！
✅ 国内線特典航空券比較まとめ
-
ANA：シーズンによって必要マイル数が変動し、片道6,000～12,000マイル程度。
-
JAL：路線距離に応じたゾーン制で、片道5,000～9,000マイルが基本。
どちらの航空会社も、特典航空券の必要マイル数は時期や座席の空き状況によって変動するため、最新情報は各社の公式サイトでご確認ください。
✈ ANA（全日本空輸） 国際線特典航空券 必要マイル数【往復】
|
エコノミー | プレエコ | ビジネス |
ファースト |
|---|---|---|---|---|
| 北米 （LAX/NYC） ZONE6 |
L:40,000 R:50,000 H:72,000 |
L:62,000 R:72,000 H:101,000 |
L:100,000 R:105,000 H:165,000 |
L:150,000 R:170,000 H:300,000 |
| ハワイ （ホノルル） ZONE5 |
L:35,000 R:40,000 H:65,000 |
L:53,000 R:58,000 H:88,000 |
L:80,000 R:85,000 H:135,000 |
L:120,000 R:140,000 H:240,000 |
| オセアニア （シドニー） ZONE10 |
L:37,000 R:45,000 H:65,000 |
L:54,000 R:62,000 H:88,000 |
L:80,000 R:95,000 H:135,000 |
設定なし |
| 東アジア （ソウル・北京） ZONE2 |
L:12,000 R:15,000 H:24,000 |
設定なし | L:36,000 R:41,000 H:50,000 |
設定なし |
| 東南アジア （バンコク ・シンガポール） ZONE4 |
L: 30,000 R:35,000 H:50,000 |
L:46,000 R:51,000 H:71,000 |
L:80,000 R:85,000 H:95,000 |
L:115,000 R:120,000 H:171,000 |
| ヨーロッパ （ロンドン・パリ） ZONE7 |
L:45,000 R:55,000 H:78,000 |
L:67,000 R:77,000 H:107,000 |
L:110,000 R:115,000 H:180,000 |
L:165,000 R:190,000 H:330,000 |
📌 ANAは「シーズン制（ロー/レギュラー/ハイ）」によりマイル数が変動します。
✈ JAL（日本航空） 国際線特典航空券 必要マイル数【往復】
|
エコノミー | プレエコ | ビジネス | ファースト |
|---|---|---|---|---|
| 北米 （LAX/NYC） |
54,000〜 | 80,000〜 | 110,000〜 | L:220,000 R:250,000 H:280,000 |
| ハワイ （ホノルル） |
40,000〜 | 60,000〜 | 86,000〜 | L:180,000 R:200,000 H:220,000 |
| オセアニア （シドニー） |
46,000〜 | 62,000〜 | 90,000〜 | L:180,000 R:195,000 H:210,000 |
| 東アジア （ソウル） |
15,000〜 | 設定なし | 36,000〜 | 設定なし |
| 東南アジア （シンガポール） |
26,000〜 | 50,000〜 | 80,000〜 | L:135,000 R:150,000 H:165,000 |
| ヨーロッパ （パリ） |
54,000〜 | 80,000〜 | 114,000〜 | L:220,000 R:250,000 H:280,000 |
📌 JALは「特典航空券PLUS制度」により、空席状況に応じて必要マイル数が変動します。
🔍 ANA・JALの特典航空券 必要マイル数比較表（2025年版）
- ANA：2025年6月24日からの変更
- JAL：2025年6月10日からの変更
| 方面 | 航空会社 | クラス | 必要マイル数（往復） | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 北米 | |
エコノミー | 40,000～72,000 | シーズン制 |
| ロサンゼルス | |
ビジネス | 100,000～165,000 | |
| ニューヨーク | |
ファースト | 150,000～300,000 | |
|
エコノミー | 54,000～ | zone6 | |
|
ビジネス | 110,000～ | ||
|
ファースト | 220,000〜280,000 | ||
| ハワイ | |
エコノミー | 35,000～65,000 | |
| ホノルル | |
ビジネス | 80,000～135,000 | |
|
ファースト | 120,000～240,000 | ||
|
エコノミー | 40,000～ | zone5 | |
|
ビジネス | 83,000～ | ||
|
ファースト | 180,000〜220,000 | ||
| グアム | |
エコノミー | 20,000 | 提携航空 会社利用 |
|
ビジネス | 40,000 | ||
|
エコノミー | 20,000～ | zone3 | |
|
ビジネス | 46,000～ | ||
| 東南アジア | |
エコノミー | 30,000～50,000 | zone4 （中距離） |
| バンコク | |
ビジネス | 80,000～95,000 | |
| シンガポール | |
ファースト | 115,000～171,000 | |
|
エコノミー | 26,000～ | バンコク はzone4 |
|
|
ビジネス | 80,000～ | ||
|
ファースト | 145,000～165,000 | ||
| オセアニア | |
エコノミー | 37,000～65,000 | zone5 |
| シドニー | |
ビジネス | 80,000～135,000 | |
| メルボルン | |
ファースト | 設定なしまたは提携便 | |
|
エコノミー | 50,000〜 | シドニー ：zone5 |
|
|
ビジネス | 90,000〜 | ||
| ヨーロッパ | |
エコノミー | 45,000～78,000 | zone7 |
| パリ | |
ビジネス | 110,000～180,000 | |
| ローマ | |
ファースト | 165,000～330,000 | |
|
エコノミー | 545,000～ | ||
|
ビジネス | 114,000～ | ||
|
ファースト | 220,000～280,000 |
📝 補足：
- ANAは片道発券可能、JALは往復発券が基本（特典航空券PLUSで片道可）
- ANAは**シーズン制（L：ロー、R：レギュラー、H：ハイ）**によりマイル数が変動
- 提携航空会社（ユナイテッド、エールフランス、カンタス等）を使う場合、必要マイルが異なることもあり
- ファーストクラスは路線によっては設定がない場合もあるため注意
✅ まとめ：どちらを選ぶべき？
- ANA：片道発券が可能で、柔軟な旅程を組みやすい。
- JAL：特典航空券PLUSにより空席状況に応じた予約が可能。(JAL)
特典航空券の必要マイル数は、シーズンや空席状況により変動するため、最新情報は各航空会社の公式サイトでご確認ください。
でも特典航空券って取れるの？実施にエコノミークラス、ビジネスクラスをANAとJALで検索しまっくった結果をご紹介しています（ANA・JAL特典航空券は実際に取れる？徹底調査）
マイレージ会員数の比較
- ANA：4,400万人
- JAL：3,000万人（少し情報古い）
会員数もANA会員の方が多く、特典発券はJALより難しいのが実情
必要マイル数の比較
- ANA：シーズン固定のため一定
- JAL：空席によって変動するため必要マイル数が増減する
特典航空券の取りやすさ
- ANA：シーズン固定のため365日前の特典発券必須（人気路線は）
- JAL：空席によって変動するためマイルを多く使えば特典発券可能
ANA、JAL就航路線比較表
- ANA国際線就航路線：42路線
- JAL国際線就航路線：43路線
と路線数ではほとんど変わりがないので、JALでしか直行便で行けない都市／ANAでしか直行便で行けない都市があるのでそれぞれチェックしていきましょう！
超ざっくり就航路線をコメントすると・・・
- ヨーロッパに強くなったANA
- アメリカに強いJAL
- 東南アジアは両方一緒
【完全版】ANAマイルとJALマイルどっちがおすすめ？徹底比較で後悔しない
＞【完全版】ANAマイルとJALマイルどっちがおすすめ？徹底比較で後悔しない
ANAマイルで提携航空会社の特典航空券攻略
ANAマイルで普通にANAの飛行機を予約してませんか？
燃油サーチャージが高騰している今！それは非常にもったいないです・・・
トラベル太郎
【2025年最新】ANAマイルで燃油サーチャージ無料にする方法｜知らないと損！
こちらのブログ記事で徹底解説中
JALマイルで提携航空会社の特典航空券攻略
JALマイルで普通にJALの飛行機を予約してませんか？
燃油サーチャージが高騰している今！それは非常にもったいないです・・・
JALの提携航空会社の場合、JALマイル利用で燃油サーチャージが不要な航空会社がたくさんあります！
【JALマイル】提携航空会社の特典航空券｜燃油サーチャージ無料のおすすめ航空会社
こちらのブログ記事で徹底解説中
マイルの貯め方超完全攻略
累計数百万マイルを貯めた「マイルの達人」トラベル太郎が教える、航空マイレージのお得術【完全版】約3万文字・180個を超える図解で徹底的に解説をしました！
〜本記事でお伝えすること〜
-
どのマイルを貯めるべきか？（特徴・メリットデメリット）
-
マイルの効率的な貯め方（ANA・JAL・他社マイル）
-
マイルの効率的な使い方（特典航空券攻略法｜ANA・JAL・他）
-
行き先別（北米、北欧、東南アジアなど）特典航空券攻略
-
燃油なし、超お得になる特典発券の秘密
-
ANA・JAL以外の航空マイルの賢い使い方
-
最新のクレジットカードキャンペーン情報
-
最新のおすすめポイ活案件（ポイ活攻略法）
-
マイルを使って旅を変える具体的ステップ
コメントを残す